Det forventes at markedet for containertransport fortsatt vil ha mangel på transportkapasitet i 2022.
For det første er den totale leveransen av ny transportkapasitet begrenset.I følge alphaliners statistiske data er det anslått at 169 skip og 1,06 millioner TEU vil bli levert i 2022, en nedgang på 5,7 % sammenlignet med i år;
For det andre kan den effektive transportkapasiteten ikke frigjøres fullt ut.På grunn av den gjentatte globale epidemien, mangel på arbeidskraft i europeiske og amerikanske land og regioner og andre faktorer, vil overbelastning av havner fortsette i 2022. Ifølge Drurys spådom vil det globale effektive kapasitetstapet være 17 % i 2021 og 12 % i 2022;
For det tredje er det fortsatt mangel på befraktningsmarkedet.
Drury-data spår at den vektede gjennomsnittlige fraktindeksen for globale containere (eksklusive drivstofftillegg) vil øke med 147,6 % fra år til år i 2021, og vil øke ytterligere med 4,1 % på grunnlag av årets høye base i 2022;EBIT for globale linjeselskaper vil nå 150 milliarder dollar i 2021 og forventes å være litt høyere enn 155 milliarder dollar i 2022.
Sjøtransport er hovedformen for godstransport i internasjonal handel, blant annet har containertransporten fortsatt å vokse de siste årene.Treprodukter produsert av vårt selskap, inkluderttrebokser, trehåndverkog andre produkter, transporteres i containere, slik at de kan leveres til kundene trygt, praktisk og økonomisk.Som alltid vil selskapet vårt fortsette å tilby kunder med høykvalitetsprodukter og tjenester i 2022.
Innleggstid: 15. november 2021